Elbusser – linje 6A og 7A

Movia har sammen med kommuner og regioner et mål om, at alle Movias busser skal køre fossilfrit i 2030, og at mindst halvdelen kører på el. Derudover har København, Frederiksberg og Gladsaxe Kommuner en målsætning om, at alle byens busser kører på el senest i 2025.

I februar 2022 kom turen til buslinjerne 6A og 7A, som har 46 busser, der kører på vejene i København, Frederiksberg, Rødovre, Gentofte og Gladsaxe. Når de mange elbusser af mærket MAN og BYD skal lades op, foregår der på Anchersen Bussers depot i Hvidovre.

Ladedepot i Hvidovre

GodEnergi har stået for ladeinfrastrukturen på det store busdepot i Hvidovre. Der er sat et topmoderne ladeanlæg fra finske Kempower op. Hele anlægget er forsynet med 2.500A. Ladeanlægget er opbygget med centrale invertere, som forsyner i alt 20 ladesatellitter. Hver ladesatellitt står imellem busserne lige ved bussens stik. Den specielle fjeder, som holder ladekablet kombineret med satellittens tætte placering på bussen, giver perfekte arbejdsforhold omkring opstart og afslutning af en ladning.

Der er sat en “stoppullert”, som markerer, hvor chaufføren skal stoppe. Desuden er der to pullerter foran ladesatellitten til at markere og beskytte den. GodEnergi har også dimensioneret og opsat en god LED-belysning, så der er et perfekt lys til at betjene anlægget, når det er mørkt.

Vigtigt for C02-regnskabet

Linje 6A har fået 21 elbusser, og det betyder, at C02-udledningen i København, Gentofte og Gladsaxe mindskes med 1200 tons CO2, 1,9 tons NOx og 12 kg partikler årligt. For linje 7A, hvor man har 26 elbusser, der kører i København, Frederiksberg og Rødovre, mindskes udledningen med 2100 tons CO2, 3,4 tons Nox og 11 kg partikler årligt.

Tak for tilliden til vores gode samarbejdspartnere, Anchersen Busser, som valgte os til at lave ladeinfrastrukturen på busdepotet.