Helsingborg er, som mange andre byer, langt fremme med grøn tankegang i den offentlige trafik. Byens busser har i mange år kørt på biogas. Nu har de sat den første rute på ren el i drift, og det er Arriva, der kører på ruten.

VDL har leveret 14 nye flotte 18 meter ledbusser, og til at lade busserne har Heliox leveret ladeudstyr. GodEnergi stod for hele opsætningen af udstyret.

På den ene endestation er der lavet to stk. 450kW DC-ladere og på den anden ét stk. 450kW DC-lader. På begge endestationer er alle installationer lavet, så der er mulighed for at gå op på 600kW ladning. Invertere, transformere og eltavler står samlet i en ny bygning, som blev malet grøn og fik gitter monteret, så beplantning kunne gro op ad siderne. En rigtig fin måde at putte infrastrukturen ind i omgivelserne.

På depotet er der lavet to imponerende rammeportaler med hver 7 pantografhoveder. Anlægget er lavet på en måde, så der ikke på noget tidspunkt skal bakkes med busserne. Når busserne kommer hjem, er det nøje planlagt, hvilken pantograf bussen skal stilles under. På den måde passer det hele tiden med, at ingen busser står i vejen for hinanden.

Alle invertere står oppe på en ramme, som er udviklet af GodEnergi. Med brugen af rammen spares der meget gravearbejde og dermed energi i installationsprocessen. Vi forsøger altid at bygge installationerne så energirigtigt som muligt.     

  • 3 stk. Heliox 450kW DC-ladere med pantografhoveder
  • 5 stk. 2x30kW og 4 stk. 1x50kW DC-ladere på depotet
  • Al depotladningen er med pantografhoved
  • 14 stk. VDL 18 meter ledbusser på 100% el
  • Arriva er operatør i hele Europa